A kategória a féltávtól induló friss Sauk emelkedővel érkezik, amely 1,5 km magasra emelkedik, körülbelül három You-t követővel és néhány szinte minden második tiszta kanyarral a 13,7 km-es állomáson. Számos csoport igyekszik biztosítani az utolsó, nagyjából három wild card helyet a 18 WorldTour szervezet között, köztük az Israel-Premier Technology, a Polti VisitMalta csoport, a VF kategória-Bardiani CSF-Faizanè, a Tudor Pro Cycling és a Q36.5. A Tudor ismét az új Giro-n van, és az RCS Athletics „időzítőszponzora” is lehet, így biztosítva számukra a helyet. A korai lejtőket a 60 kilométeres szakasztól a normál lejtőktől a sík terepig tartó szakasz követi.

Ki nyerte a 2024-es Giro d'Italia 13. szakaszát? | bónuszkód a betclic számára

A legújabb csapat korábban ért célba, és felfelé haladva Del Torót a második ponton találhattuk magunk mögött. Romain Bardet (Picnic-PostNL) a sprint után rohamozott, majd Mathias Vacek (Lidl-Trek) gyorsan betalált. A legújabb duó egy nagyszerű, 17 férőst követő előnyt húzott el, és még 4 km-t kellett meghódítaniuk, majd miután az éllovas Pedersennek sikerült megakadályoznia, hogy a csapatot egy jó üldözőbe vezesse, a munka teljes egészében a Visma-Lease-re hárult, akik Alpecin-Deceunincket fogják lekötni. Germani az egyetlen szökevény a Monte-San Giovanni-i felhajtóról indulva, amely magas technikai háttérrel rendelkezik, a legújabb Giro d'Italia versenyzők azért küzdöttek, hogy megőrizzék jó hírnevüket. Egy kiváló szökésből kiinduló normál minta nem lenne követhető, de a Lidl-Trekkel, a Vismával és a Q36.5-tel nem, amikor egy versenyzőt az élre ültetsz, így a kilenc versenyzőből álló kör nem kap elég bónuszt a Vincenza felé vezető úton. Del Toro-nak volt egy másik versenye is, ahol a srác úgy gondolta, hogy megnyerheti az új szakaszt, miután üldözte az Alpecin versenyzőjét, Edward Planckaertet, így az élen haladva, de a srác gyorsan visszaesett, miután Pedersen megjelent előtte.

A Kern Pharma fegyelmi eljárást remél Kiko Galván versenyző ellen a veszélyes tudásmanőver miatt.

• Mindkét kerékpárosnak körülbelül három csapattársa volt, akik félrevezették őket, de Milané valójában a jobb, mivel két várossal feljebb végzett, mint Groves, akik között ott van Filippo Fiorelli is.
• A nap folyamán az utolsó előtti emelkedő friss változata gyorsnak ígérkezik, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella 21,6 km-t kell megmásznia, ami nem feltétlenül sík, és összességében 9%-os lejtőt jelent.
• Egy másik valószínűbb mozgatórugó az állításban Mads Pedersen.
• Van néhány fiatalabb sprinter is, akikre szeretnénk odafigyelni az új sprintjük végén.

Az UAE Team Emirates – XRG átvette az irányítást az új mezőny felett, és hamarosan felgyorsíthatja a tempót. Az új mezőny viszonylag rövid ideig működött, körülbelül 50 kerékpáros maradt. Mindeközben a Germani továbbra is versenyben van, és a 20 másodperctől kezdve irányítja az új versenyzőket. Most a Germani kiemelkedik, és egy kis gödörbe is kerülhet.

A Giro d'Italia 2025 következő 13. szakaszának megszerzése

Szombaton Torinóból indulva a teljes csatakaraván 780 km-t tesz meg, így a fináléra már lehet érkezni. A 21. szakasz a korábbi évekhez hasonló, egy oda-vissza útvonallal a Tirrén-tenger partvidékén a Lido di Ostia mentén, amelyet nyolc kör követ bónuszkód a betclic számára a 9,5 km-es városi körpályán. A motorosok egy kissé szűkös 28,6 km-es versenyt folytatnak Lucca órájával szemben, ahol a kategória közepén egy lassú lendületet kapnak. A figyelem azonban a jövőben a legújabb irány hátsó részére helyeződik át, amely az új Medici-vízvezetéket követve éri el az új Arno-tavat, és a Pisától távolodva, a csodálatos Piazza dei Miracoliban, a Ferde Torony által kínált végállomáson ér véget. A 8. szakasz közel 200 km, és a Ce Marche-ból induló új meredek „muri” emelkedőkkel büszkélkedhet, amelyek a Tirreno-Adriaticón keresztül vezetnek.

Fantasy Sports Start 'Em, Stand 'Em: Jobb névsorválasztások (és több hely) Justin Boone-tól néhány nap múlva 5

Fortunanto egyike volt azoknak a kerékpárosoknak, akik távol maradtak, de ma a mezőny élén kell végeznie. Arra számítanak, hogy segítsenek a lehető legnehezebben az üldözőidnek visszatérni hozzájuk. Sok újonc sprinter közülük is csak azok közé tartozik, akik távol maradtak – Lundot és a Dainese-t is ott figyelték. Csak Groves és Fiorelli mutatott érdeklődést, mielőtt az előző ötöst egy jó csapattárs vezette. A sprintnek pedig nem volt nagy hatása a szünet előnyére, ami körülbelül néhány másodpercig maradt. A szünetben először a friss szünet feje néhányszor lejjebb süllyedt.

Maximum öt csoportos emelkedő lehetséges egyszerre, az első a Croce di Casale-nál induló 53 km-es szakasz után következik. A Gagliole-tól induló utolsó KOM-ban mindössze 6,5 km vár rád, és a Castelraimondóban találod magad. A 2025-ös Giro d'Italia első szemináriuma a 7. szakaszon vár rád, mivel a kerékpárosok az Appenninekbe mennek. A legújabb, 168 km-es csatorna a Castel di Sangro-ban kezdődik, ahonnan 7,4 km-től közvetlen emelkedő vezet a Roccaraso felé, majd a második 54 km-en leereszkedik a 2-es kategóriájú Monte Urano-ról (cuatro 0,5 km, 14%-os korlátozás) érkező emelkedőig.

Lenyűgöző megfigyelni, hogyan folytatja a célt – a pompában azonnal megállította a célt, és a jelenlegi formájában is esélyes lehet egy kis időre. Tekintettel a csoport méretére, nagy erőfeszítésre lesz szükség a mezőnytől, hogy visszaszerezze őt. A hat versenyző közül, akik támadtak, többségük a szabadkártyás szervezetekhez csatlakozott. Romain Bardet (Group Picnic-PostNL) támadott, Mathias Vacek (Lidl-Trek) és a páros kis fejjel előrelépett. Tizenhat másodperccel voltak az üldözők előtt öt kilométerrel a célvonal előtt.